Software for asset management on ships

Судоходные компании допускают серьёзные ошибки в выборе и адаптации программного обеспечения для управления своими активами. Это приводит к тому, что выбранное программное обеспечение оказывается либо чрезмерно сложным и затратным в использовании и от него приходится отказываться, либо плохо адаптированным к специфике совместного использования судовыми экипажами и техническими подразделениями компаний, либо малопригодными для внесения элементарных корректировок в базу данных и формируемые документы.
Анализ использования судоходными компаниями программного обеспечения позволил выработать следующие концептуальные рекомендации по выбору и адаптации программного обеспечения: в небольших судоходных компаниях либо компаниях, которые оперируют небольшими судами, рекомендуется использовать программные продукты с "усечённым" функционалом; программное обеспечение для управления активами на судах позволяет поднять технический менеджмент на новый уровень, если внедряется на значительной группе судов компании; сертификаты классификационных обществ на программное обеспечение по управлению активами на судах не имеют принципиального значения при выборе программного обеспечения; при внедрении программного обеспечения для управления активами на судах ошибочно пытаться подстроить его под сложившиеся в компаниях технологии технического менеджмента либо объединять с уже используемым программным обеспечением; при сравнении цен на программное обеспечение необходимо учитывать суммарные затраты на лицензию, дополнительные модули, разработку и инсталляцию базы данных, а также обучение пользователей; за счёт поэтапной поставки программного обеспечения можно сократить расходы на компьютеризацию; ответственность за внедрение программных продуктов надо возлагать на технические подразделения судоходных компаний; разработку судоходными компаниями собственных программных продуктов для управления активами на судах можно признать оправданной только, если компания оперирует большим количеством судов.

Судноплавні компанії допускають серйозні помилки у виборі та адаптації програмного забезпечення для управління своїми активами. Це приводить до того, що обране програмне забезпечення виявляється або надмірно складним і витратним у використанні і від нього приходиться відмовлятися, або погано адаптованим до специфіки спільного використання судновими екіпажами і технічними підрозділами компаній, або малопридатними для внесення елементарних коректувань у базу даних і сформовані документи.
Аналіз використання судноплавними компаніями програмного забезпечення дозволив виробити наступні концептуальні рекомендації з вибору та адаптації програмного забезпечення: у невеликих судноплавних компаніях або компаніях, які оперують невеликими судами, рекомендується використовувати програмні продукти з "усіченим" функціоналом; програмне забезпечення для управління активами на суднах дозволяє підняти технічний менеджмент на новий рівень, якщо впроваджується на значній групі суден компанії; сертифікати класифікаційних товариств на програмне забезпечення по управлінню активами на суднах не мають принципового значення при виборі програмного забезпечення; при впровадженні програмного забезпечення для управління активами на суднах помилково намагатися підстроїти його під технології технічного менеджменту, що склалися в компаніях, або єднати із уже використовуваним програмним забезпеченням; при порівнянні цін на програмне забезпечення необхідно враховувати сумарні витрати на ліцензію, додаткові модулі, розробку й інсталяцію бази даних, а також навчання користувачів; за рахунок поетапного постачання програмного забезпечення можна скоротити витрати на комп'ютеризацію; відповідальність за впровадження програмних продуктів треба покладати на технічні підрозділи судноплавних компаній; розробку судноплавними компаніями власних програмних продуктів для управління активами на суднах можна визнати виправданої тільки, якщо компанія оперує більшою кількістю суден.

Shipping companies allow serious mistakes in the selection and implementation of software to manage their assets. As the result chosen software is either excessively complicated and expensive to use (as a result it must be declined for further usage), or poorly adapted to the specifics of common usage by ship's crew and technical department of companies, or unsuitable for making elementary adjustments to the database and existing documents.
Analysis of the software usage by shipping companies allowed to develop the following conceptual recommendations for the selection and adaptation of software: in small shipping companies or companies that operate small vessels, it is recommended to use software products with "limited" functionality; software for asset management on ships allows you to raise technical management to a new level, if implemented on a large amount of ships; Classification societies certificates for asset management software on ships are not important while choosing software; during the process of asset management software implementing, it is a mistake to try to adjust it to the technologies of technical management established in companies or to connect it to the software that is already in usage; during comparison of software prices, it is necessary to take into account the total cost of the license, additional modules, the development and installation of the database, as well as user training; due to stage-by-stage delivery of software, computer costs can be reduced; responsibility for the implementation of software products should be placed on the technical divisions of shipping companies; the creation by shipping companies of their own software products for managing assets on ships can be considered justified only if the company operates a large number of ships.